YohoTrip
ภาษาไทย
English简体中文繁體中文Bahasa MelayuBahasa IndonesiaTiếng Việtภาษาไทย日本語한국어

ญี่ปุ่น · ฉบับที่ตรวจสอบแล้ว

ญี่ปุ่น, ตรวจสอบทีละข้อเท็จจริง

แสดงเฉพาะข้อมูลที่มีแหล่งที่มาและตรวจสอบแล้วเท่านั้น ทุกรายการระบุว่าใครเป็นผู้เผยแพร่และเราได้ตรวจสอบเมื่อใด

1 · ภาพรวมอย่างย่อ

ภาษาราชการ

ภาษาญี่ปุ่น; ภาษาอังกฤษใช้ได้ในเมืองใหญ่และพื้นที่ท่องเที่ยวหลัก

Japan National Tourism Organization (JNTO) — Plan your trip · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · official

3 · วีซ่าและการเข้าประเทศ

กรอบการยกเว้นวีซ่า

74 ประเทศ/ภูมิภาคได้รับการยกเว้นวีซ่าสำหรับการพำนักระยะสั้น; ระยะเวลาพำนักมาตรฐานคือ 90 วัน (ข้อยกเว้นได้แก่ อินโดนีเซีย/ไทย 15 วัน, บรูไน/กาตาร์ 30 วัน); การยกเว้นครอบคลุมเฉพาะกิจกรรมที่ไม่ได้รับค่าตอบแทนเท่านั้น (การท่องเที่ยว ธุรกิจ การเยี่ยมญาติ); การอนุญาตให้เข้าประเทศขั้นสุดท้ายขึ้นอยู่กับการตัดสินใจของเจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมือง

Ministry of Foreign Affairs of Japan — Exemption of Visa (Short-Term Stay) · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · official

หนังสือเดินทางสิงคโปร์ — การเข้าญี่ปุ่น

ไม่ต้องขอวีซ่าเป็นเวลา 90 วัน; ไม่มีเงื่อนไขเพิ่มเติม

Ministry of Foreign Affairs of Japan — Exemption of Visa (Short-Term Stay) · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · official

หนังสือเดินทางมาเลเซีย — การเข้าญี่ปุ่น

ไม่ต้องขอวีซ่าเป็นเวลา 90 วัน เฉพาะผู้ถือหนังสือเดินทางอิเล็กทรอนิกส์ตามมาตรฐาน ICAO (หนังสือเดินทางแบบมีชิป) เท่านั้น ตั้งแต่ 2013-07-01 (หมายเหตุ MOFA ข้อ 3); ผู้ถือหนังสือเดินทางที่ไม่ใช่ ePassport ได้รับคำแนะนำอย่างเป็นทางการให้ขอวีซ่าล่วงหน้า มิฉะนั้นจะเผชิญการตรวจสอบอย่างเข้มงวดและอาจถูกปฏิเสธการเข้าประเทศ

Ministry of Foreign Affairs of Japan — Exemption of Visa (Short-Term Stay) · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · official

Visit Japan Web

ฟรีและไม่บังคับ (ยังยอมรับแบบฟอร์มการมาถึง/ศุลกากรแบบกระดาษ); การตรวจคนเข้าเมืองและศุลกากรถูกรวมเป็น QR code เดียวตั้งแต่ 2024-01-25; ไม่มีแอปทางการ — โปรดระวังเว็บไซต์/แอปเลียนแบบที่เก็บเงิน

Digital Agency, Government of Japan — Visit Japan Web · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · operator

JESTA (ระบบอนุมัติก่อนการเดินทางที่วางแผนไว้)

ประกาศใช้เป็นกฎหมายแล้ว (ลงนามเป็นกฎหมายเมื่อ 2026-06-05) แต่ยังไม่มีผลบังคับใช้; จะมีผลบังคับใช้โดยคำสั่งคณะรัฐมนตรีไม่เกิน 2029-03-31 เป้าหมายการดำเนินงานคือปีงบประมาณ 2028; ออกแบบให้ต้องขออนุมัติใหม่ทุกครั้งที่เข้าประเทศ; ยังไม่ได้กำหนดค่าธรรมเนียม; ยังไม่มีช่องทางการยื่นขอ

The Asahi Shimbun — Japan to adopt entry screening system (JESTA) · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · reputable

การแจ้งเงินสด / วิธีการชำระเงิน

วิธีการชำระเงิน (เงินสด เช็ค เช็คเดินทาง ตราสารสั่งจ่าย หลักทรัพย์) ที่มีมูลค่ารวมเกิน JPY 1,000,000 หรือเทียบเท่า ต้องแจ้งต่อศุลกากรทั้งขาเข้าและขาออก (แจ้งเท่านั้น ไม่เสียภาษี); ทองคำแท่งที่มีความบริสุทธิ์ 90% ขึ้นไปและน้ำหนักเกิน 1 kg ก็ต้องแจ้งเช่นกัน

Japan Customs — FAQ 7305 Export/Import of Means of Payment · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · official

โควตาปลอดภาษี (ต่อผู้ใหญ่หนึ่งคน)

เครื่องดื่มแอลกอฮอล์ 3 ขวด (ประมาณ 760 ml ต่อขวด); บุหรี่ 200 มวน (หรือซิการ์ 50 มวน / ยาสูบแบบให้ความร้อน 10 ซอง / ยาสูบอื่น 250 g); สินค้าอื่นปลอดภาษีได้ถึงมูลค่าตลาดต่างประเทศรวม JPY 200,000 (ไม่รวมสินค้าที่มีมูลค่าต่ำกว่า JPY 10,000); ผู้เดินทางอายุต่ำกว่า 20 ปีไม่มีโควตาเครื่องดื่มแอลกอฮอล์/ยาสูบ

Japan Customs — Procedures of Passenger Clearance · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · official

4 · เงินและอัตราแลกเปลี่ยน

สกุลเงิน

เยนญี่ปุ่น (JPY, สัญลักษณ์ ¥); ธนบัตรออกโดยธนาคารแห่งประเทศญี่ปุ่น

Bank of Japan — Outline of Banknotes and Coins · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · official

ชนิดธนบัตรและเหรียญ

ธนบัตร: 1,000 / 2,000 / 5,000 / 10,000 เยน (ธนบัตร 2,000 เยนหายาก ส่วนใหญ่พบในโอกินาวา); เหรียญ: 1 / 5 / 10 / 50 / 100 / 500 เยน; ธนบัตร 1,000/5,000/10,000 เยนแบบที่ออกแบบใหม่ ออกใช้เมื่อ 2024-07-03 แบบเดิมยังคงใช้ได้

Bank of Japan — Outline of Banknotes and Coins · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · official

ภาษีนักท่องเที่ยวระหว่างประเทศ (ภาษีขาออก)

JPY 3,000 เรียกเก็บรวมในค่าโดยสารเครื่องบิน (เพิ่มขึ้นจาก JPY 1,000 เมื่อ 2026-07-01 ตามรายงานทุติยภูมิเกี่ยวกับท่าทีของศุลกากรญี่ปุ่น; ตัวเลข JPY 3,000 ตรงกับหน้า JNTO ปัจจุบัน)

Japan National Tourism Organization (JNTO) — Plan your trip · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · official

การซื้อสินค้าปลอดภาษี — รูปแบบการคืนเงิน (ตั้งแต่ 2026-11-01)

ตั้งแต่ 2026-11-01 การซื้อสินค้าปลอดภาษีทำงานในรูปแบบการคืนเงิน: ชำระราคารวมภาษีที่ร้าน จากนั้นดำเนินการยืนยันกับศุลกากรโดยสแกนหนังสือเดินทางของคุณที่เครื่องดำเนินการปลอดภาษีที่สนามบิน/ท่าเรือขาออกภายใน 90 วันนับจากวันที่ซื้อเพื่อรับเงินคืน; สินค้าอุปโภคบริโภคที่ได้บริโภคไปแล้วในญี่ปุ่นไม่สามารถขอคืนเงินได้; การซื้อเมื่อหรือก่อน 2026-10-31 ใช้ระบบเดิมภายในร้าน

Japan Tourism Agency — Tax-free shopping for travellers · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · official

การซื้อสินค้าปลอดภาษี — เกณฑ์ขั้นต่ำ

ร้านเดียวกัน วันเดียวกัน ยอดใช้จ่ายหลังหักภาษีตั้งแต่ JPY 5,000 ขึ้นไป (เกณฑ์ไม่เปลี่ยนแปลงภายใต้รูปแบบการคืนเงิน; กฎบรรจุภัณฑ์พิเศษเดิมสำหรับสินค้าอุปโภคบริโภคถูกยกเลิก)

Japan Tourism Agency — Tax-free shopping for travellers · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · official

การยืนยันปลอดภาษีผ่าน Visit Japan Web

การยืนยันออนไลน์ผ่าน Visit Japan Web ใช้ได้ที่ 7 สนามบิน: Narita, Haneda, Kansai, Chubu Centrair, Fukuoka, New Chitose และ Naha (เฉพาะสถานะพำนักระยะสั้น / การทูต / ราชการเท่านั้น)

Japan Tourism Agency — Tax-free shopping for travellers · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · official

5 · การชำระเงิน

บรรทัดฐานเงินสดกับบัตร

ญี่ปุ่นยังคงเน้นเงินสด (ร้านเล็ก ๆ ร้านอาหาร ศาลเจ้า และการเดินทางในท้องถิ่นมักต้องใช้เงินสด) ขณะที่บัตรเครดิตได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางที่ร้านค้า ร้านอาหาร และแท็กซี่ส่วนใหญ่ในเมืองใหญ่

Japan National Tourism Organization (JNTO) — Plan your trip · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · official

Welcome Suica (บัตร IC แบบกายภาพ)

บัตร IC สำหรับนักท่องเที่ยว: ไม่มีค่ามัดจำ; ใช้ได้ 28 วันรวมวันที่ซื้อ (ใช้ไม่ได้ในวันที่ 29); ยอดคงเหลือไม่สามารถขอคืนเงินได้; จำหน่ายที่สนามบินและ JR East Travel Service Centers

JR East — Welcome Suica (purchase, validity, refunds) · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · operator

Welcome Suica Mobile (แอป iPhone)

แอป iPhone ของ JR East (เปิดตัว 2025-03-06 มี UI ภาษาอังกฤษ): ใช้ได้ 180 วัน เติมเงินผ่าน Apple Pay ไม่มีค่ามัดจำ ยอดคงเหลือที่ไม่ได้ใช้จะหมดอายุ; ต้องใช้ iPhone ที่รองรับ Apple Pay

JR East — Welcome Suica (purchase, validity, refunds) · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · operator

Suica ปกติ / บัตร IC บนโทรศัพท์

Suica ปกติมีค่ามัดจำ JPY 500 ที่ขอคืนได้และใช้ได้ในระยะยาว; ผู้ใช้ iPhone สามารถออก Suica ปกติได้โดยตรงใน Apple Wallet; โทรศัพท์ Android จากต่างประเทศส่วนใหญ่ไม่มี Osaifu-Keitai/FeliCa และไม่สามารถใช้ Suica บนโทรศัพท์ได้ — โปรดซื้อบัตรแบบกายภาพ

JR East — Welcome Suica (purchase, validity, refunds) · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · operator

6 · ไฟฟ้า

ความถี่ไฟฟ้า

50 Hz ในญี่ปุ่นตะวันออก, 60 Hz ในญี่ปุ่นตะวันตก (Nagoya, Kyoto และ Osaka ใช้ 60 Hz); เส้นแบ่งคร่าว ๆ วิ่งไปตามแม่น้ำ Fujikawa (Shizuoka) และ Itoigawa (Niigata)

Japan National Tourism Organization (JNTO) — Plug and Electricity · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · official

ประเภทปลั๊ก

Type A (ขาแบนขนานสองขา ไม่มีสายดิน) เป็นมาตรฐาน; IEC World Plugs ยังระบุ Type B (มีขาดิน) สำหรับญี่ปุ่นด้วย แต่ไม่ค่อยพบ

Japan National Tourism Organization (JNTO) — Plug and Electricity · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · reputable

7 · การเชื่อมต่อ

eSIM แบบข้อมูลอย่างเดียวและการยืนยันทาง SMS

eSIM สำหรับการเดินทางแบบข้อมูลอย่างเดียวไม่มีหมายเลขโทรศัพท์ในประเทศและไม่สามารถรับรหัส SMS ได้; โปรดลงทะเบียนแอปในประเทศที่ต้องยืนยันทาง SMS (เช่น GO taxi) ด้วยหมายเลขโทรศัพท์บ้านของคุณก่อนออกเดินทาง หรือใช้ช่องทางการยืนยันทางอีเมล + หนังสือเดินทางของแอป

Real Japan Guide — GO taxi app for tourists (summarising GO official help pages) · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · reputable

9 · การเรียกรถและการเดินทาง

GO — แอปแท็กซี่หลัก

แอปแท็กซี่ที่ใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่น (JapanTaxi และ MOV รวมกิจการกันในปี 2020); เรียกแท็กซี่ที่ได้รับอนุญาต; มี UI ภาษาอังกฤษ; ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2023 นักท่องเที่ยวสามารถลงทะเบียนด้วยหมายเลขโทรศัพท์มือถือต่างประเทศและชำระเงินด้วย Visa/Mastercard/Amex/JCB ที่ออกในต่างประเทศ หรือ Apple Pay; ครอบคลุมเกือบทั่วประเทศ (หน้า inbound ของ GO ระบุว่าครอบคลุมทั้ง 47 จังหวัด)

Real Japan Guide — GO taxi app for tourists (summarising GO official help pages) · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · reputable

กฎการเรียกรถ / แอปอื่น ๆ

การขนส่งผู้โดยสารโดยรถส่วนตัวที่ไม่ได้รับอนุญาตเป็นสิ่งผิดกฎหมายในญี่ปุ่น; Uber และ DiDi ก็เรียกแท็กซี่ที่ได้รับอนุญาตเช่นกัน (Uber ส่วนใหญ่อยู่ในเมืองใหญ่, DiDi แข็งแกร่งใน Osaka); S.RIDE เป็นอีกแอปแท็กซี่ที่ได้รับอนุญาต

MailMate — Japan taxi apps for foreigners · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · reputable

การขับขี่ด้วยใบขับขี่ต่างประเทศ / IDP

ยอมรับเฉพาะใบขับขี่สากล (International Driving Permit) ที่ออกภายใต้สนธิสัญญาเจนีวา 1949 เท่านั้น (พกพร้อมใบขับขี่ของประเทศบ้านเกิดและหนังสือเดินทาง); อนุญาตให้ขับขี่ได้สูงสุด 1 ปีนับจากวันที่เข้าประเทศ; สิงคโปร์และมาเลเซียเป็นภาคีสนธิสัญญาเจนีวา ดังนั้นผู้ขับขี่ SG/MY จึงใช้ช่องทาง IDP (ข้อยกเว้นใบขับขี่พร้อมคำแปลที่ได้รับอนุญาตครอบคลุมเฉพาะ Switzerland, Germany, France, Belgium, Monaco และ Taiwan เท่านั้น)

Sumimasen Guide — Driving in Okinawa (summarising National Police Agency guidance) · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · reputable

มิเตอร์แท็กซี่โตเกียว — อัตราปัจจุบัน (ตั้งแต่ 20 เมษายน 2026)

ใน 23 เขตของโตเกียว รวมถึงมูซาชิโนะและมิตากะ แท็กซี่มาตรฐานมีค่าโดยสาร ¥500 สำหรับ 1.0 กม. แรก จากนั้น ¥100 ต่อทุก 232 ม. เพิ่มเติม; เมื่อวิ่งช้ากว่า 10 กม./ชม. มิเตอร์จะคิด ¥100 ต่อ 1 นาที 25 วินาทีแทน อัตราเหล่านี้คืออัตราสูงสุดที่รัฐบาลอนุมัติและมีผลตั้งแต่การปรับอัตราวันที่ 20 เมษายน 2026 (เดิมค่าเริ่มต้น ¥500 ครอบคลุม 1.096 กม.) ค่าทางด่วนผู้โดยสารเป็นผู้จ่ายเพิ่มเติม

Tokyo Hire-Taxi Association — Rates Table (English) · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · operator

ค่าธรรมเนียมกลางคืน & ส่วนลดระยะทางไกล (โตเกียว)

ค่าโดยสารเพิ่มขึ้น 20% ระหว่าง 22:00 ถึง 05:00 (ค่าธรรมเนียมกลางคืน/เช้าตรู่ แสดงเป็น 割増 บนป้ายของแท็กซี่) เพื่อชดเชยบางส่วน ส่วนของค่าโดยสารที่เกิน ¥9,000 จะได้รับส่วนลด 10%

Tokyo Hire-Taxi Association — Rates Table (English) · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · operator

ค่าบริการเรียกรถ (dispatch) สำหรับการจองทางโทรศัพท์/แอป

การเรียกรถแท็กซี่ให้มารับ — ทางโทรศัพท์หรือแอป — จะมีค่าบริการเรียกรถต่อคันเพิ่มเติมจากค่าโดยสารตามมิเตอร์ จำนวนเงินเป็นค่าธรรมเนียมคงที่ที่ผู้ประกอบการแท็กซี่แต่ละรายกำหนด (บริษัทใหญ่ในโตเกียวมักคิดประมาณ ¥500) ต่างจากการโบกเรียกข้างถนนซึ่งจ่ายเฉพาะค่าโดยสารตามมิเตอร์เท่านั้น

Tokyo Hire-Taxi Association — Rates Table (English) · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · operator

การโบกเรียกแท็กซี่ข้างถนน — ป้าย ประตู จุดหมาย

โบกเรียกได้ที่จุดจอดแท็กซี่ (สถานี สนามบิน โรงแรมใหญ่) หรือข้างถนน: ป้ายบนกระจกหน้ารถใช้สีบอกสถานะ — สีแดง (空車) หมายถึงแท็กซี่คันนั้นรับผู้โดยสารได้ สีเขียวหมายถึงมีผู้โดยสารแล้ว ประตูหลังด้านซ้ายเปิดและปิดอัตโนมัติโดยคนขับเป็นผู้ควบคุม — อย่าดึงเอง หากเป็นไปได้ควรแสดงจุดหมายที่เขียนเป็นภาษาญี่ปุ่น โดยเฉพาะนอกจุดท่องเที่ยวหลักและโรงแรม; คนขับไม่คาดหวังและไม่รับทิป

JNTO — Taxis in Japan · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · official

ค่าแท็กซี่ในโตเกียวประมาณเท่าไร — ตัวอย่างอย่างเป็นทางการ

ตัวอย่างอ้างอิงของ JNTO: การเดินทาง 7 กม. ในโตเกียวใช้เวลาประมาณ 25 นาที มีค่าโดยสารประมาณ ¥2,500–3,000 ในเวลากลางวัน ค่าโดยสารคิดตามระยะทางด้วยมิเตอร์ ยกเว้นเส้นทางอัตราคงที่ไปยังสนามบินและจุดท่องเที่ยวหลัก

JNTO — Taxis in Japan · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · official

การจ่ายค่าแท็กซี่ข้างถนน — บัตรเครดิตเทียบกับเงินสด

โดยทั่วไปแท็กซี่ในเมืองใหญ่ใช้บัตรเครดิตได้ แต่แท็กซี่ในชนบทอาจรับเฉพาะเงินสดเท่านั้น — ควรพกเงินเยนเมื่อออกนอกเมืองใหญ่

JNTO — Taxis in Japan · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · official

บัตร IC และการจ่ายด้วย QR ในแท็กซี่

แท็กซี่ในเมืองส่วนใหญ่ยังจ่ายด้วยบัตร IC สำหรับขนส่ง (Suica, PASMO และบัตรอื่นที่ใช้ร่วมกันได้) หรือจ่ายด้วย QR ผ่านเครื่องที่อยู่ด้านหลังเบาะหน้าได้ — สะดวกเมื่อคนขับไม่พูดภาษาอังกฤษ

Wayfarer Japan — Taxis and Rideshare in Japan (2026) · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · reputable

GO — ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมจากมิเตอร์

การจองผ่าน GO คือค่าแท็กซี่ (เลือกได้ระหว่างค่ามิเตอร์ ค่าโดยสารคงที่ที่กำหนดก่อนเดินทาง หรืออัตราคงที่ไปสนามบินในเส้นทางที่มีให้บริการ) บวก: ค่ามารับที่ผู้ประกอบการแท็กซี่แต่ละรายกำหนด; ค่าธรรมเนียม GO App ¥100 (บางบริษัทไม่เรียกเก็บ); ค่าธรรมเนียมการดำเนินการ ¥100 หากเลือกจ่ายในรถ; ¥370–980 หากจองล่วงหน้า; และค่าทางด่วน/ค่าจอดรถตามจริง การยกเลิกคำขอที่ยืนยันแล้วมีค่าใช้จ่าย ¥500 ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมทั้งหมดจะแสดงแยกตามรายการบนหน้าจอ Fare Details ของแอปก่อนที่คุณจะยืนยัน

GO Inc. — GO app pricing (English, revised 24 Jul 2026) · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · operator

GO — ค่าบริการระหว่างประเทศ ¥200 สำหรับนักท่องเที่ยว

นักท่องเที่ยวต่างชาติระยะสั้นที่เรียกรถและเดินทางเสร็จสิ้นผ่าน GO จะจ่ายค่าบริการระหว่างประเทศ (International Service Charge) เพิ่มอีก ¥200 โดยบวกเข้ากับค่ามิเตอร์ ค่ามารับ และค่าธรรมเนียม GO App ใช้ทั่วประเทศ (ยกเว้นพื้นที่ที่ใช้ค่าบริการพื้นที่ห่างไกล Remote Area Service Charge แยกต่างหาก) ไม่เรียกเก็บเมื่อยกเลิก และไม่ใช้เมื่อคุณขึ้นแท็กซี่โดยไม่ผ่านแอปและจ่ายด้วย GO Pay เท่านั้น

GO Help & Support — What is the International Service Charge? · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · operator

GO — ข้อจำกัดการชำระเงินของบัญชีเบอร์ต่างประเทศ

บัญชีที่ลงทะเบียนด้วยเบอร์โทรศัพท์ที่ไม่ใช่ของญี่ปุ่นตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2025 เป็นต้นไปจะเลือกจ่ายในรถไม่ได้ — การจ่ายด้วยบัตรที่ลงทะเบียนใน GO Pay จึงแทบจะเป็นข้อบังคับ และบัญชีเหล่านี้ใช้ PayPay/d払い ไม่ได้เช่นกัน; ปัจจุบัน Apple Pay ใน GO Pay ใช้ได้เฉพาะบัตร JCB หรือ American Express เบอร์ของบางประเทศไม่สามารถลงทะเบียนให้เสร็จจากนอกญี่ปุ่นได้ (GO กำหนดให้เข้าถึงตำแหน่งสำหรับเบอร์ต่างประเทศ); หากสมัครจากต่างประเทศไม่สำเร็จ ให้ลองอีกครั้งหลังเดินทางถึง GO Pay รับ Visa, Mastercard, JCB, American Express และ Diners Club แม้ว่าบัตรแต่ละใบอาจยังถูกปฏิเสธได้

Takumi Blog — GO Taxi with a foreign phone number (checked against GO's official guidance, Oct 2026) · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · reputable

GO — ภาษาของแอป

อินเทอร์เฟซของ GO เป็นไปตามภาษาของโทรศัพท์ของคุณ: เดิมมีเฉพาะภาษาญี่ปุ่นและอังกฤษ จากนั้นเพิ่มภาษาจีนตัวเต็มในเดือนมีนาคม 2026 ตามด้วยภาษาเกาหลีและภาษาจีนตัวย่อ — เป็นประโยชน์สำหรับนักท่องเที่ยวที่พูดภาษาจีนและเกาหลี หากการยืนยันทาง SMS ไม่สำเร็จ GO มีวิธีสมัครทางเลือกที่ยืนยันด้วยอีเมล พร้อมรูปถ่ายพาสปอร์ตและภาพเซลฟี่

GOOD LUCK TRIP — GO, Japan's No.1 taxi app, adds more languages · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · reputable

Uber ในญี่ปุ่น — เรียกแท็กซี่ที่มีใบอนุญาต

บัญชี Uber เดิมของคุณใช้ในญี่ปุ่นได้ แต่ 'Uber Taxi' จะส่งรถจากบริษัทแท็กซี่ท้องถิ่นที่มีใบอนุญาตพร้อมคนขับที่มีใบอนุญาตเต็มรูปแบบ — ไม่มีผลิตภัณฑ์คนขับส่วนตัวแบบ UberX ในโตเกียว แท็กซี่สามารถเรียกได้ 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์ รองรับผู้โดยสารสูงสุด 4 คน และคุณจ่ายในแอป (บัตรหรือ PayPal) เนื่องจากรถเป็นแท็กซี่ทั่วไป ราคาจึงเป็นไปตามมิเตอร์แท็กซี่ ไม่ใช่อัตรารถส่วนตัวแบบ surge; บางผลิตภัณฑ์มีราคาคงที่สำหรับการเดินทางไปสนามบิน Haneda/Narita

Uber — Tokyo taxis (official city page) · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · operator

Uber Taxi — ค่าธรรมเนียมและความครอบคลุม

รายการพื้นที่ของ Uber Japan แสดงว่า Uber Taxi ให้บริการครบทั้ง 47 จังหวัด (บริษัทแท็กซี่พันธมิตรกว่า 1,000 แห่ง ณ เดือนมิถุนายน 2026) แม้รถอาจยังหายากในพื้นที่ชนบท ค่าโดยสารคือจำนวนเงินบนมิเตอร์เมื่อสิ้นสุดการเดินทาง; ค่าธรรมเนียมการใช้แอป ¥100 รวมอยู่ในราคาประเมินแล้ว ส่วนค่าธรรมเนียมการจองสูงสุด ¥680 และค่าธรรมเนียมสถานที่ใด ๆ จะเรียกเก็บแยกต่างหาก (Priority Taxi เพิ่มค่าธรรมเนียมความสำคัญ ¥700) ดังนั้น Uber เป็นชั้นความสะดวกบนค่าแท็กซี่ปกติ ไม่ใช่ค่าโดยสารที่ถูกกว่า

Hidden Japan Gems — Does Uber work in Japan? (checked against Uber Japan's area and pricing pages, Oct 2026) · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · reputable

DiDi Japan — ความครอบคลุมและการชำระเงิน

DiDi Mobility Japan เรียกแท็กซี่ที่มีใบอนุญาตครอบคลุม 44 จาก 47 จังหวัดของญี่ปุ่น (มีเพียง Ibaraki, Gunma และ Fukui ที่ไม่อยู่ในรายการ) ครอบคลุมโตเกียว โอซาก้า/เกียวโต/โกเบ นาโกย่า ฟุกุโอกะ ซัปโปโร เซ็นได ฮิโรชิม่า และนาฮะ รวมถึงเมืองอื่น ๆ โดยมีความหนาแน่นสูงสุดในเขตเมืองใหญ่และคันไซ คุณจ่ายด้วยบัตรเครดิตหรือเดบิตที่ลงทะเบียนในแอป จึงไม่มีการจัดการเงินสดในรถ; บางบริษัทแท็กซี่ยังให้จ่ายในรถได้ด้วย

DiDi Mobility Japan — Service areas for riders (official) · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · operator

DiDi — แอปเวอร์ชันจีนใช้ในญี่ปุ่นได้; Alipay บนแอปโกลบอล

ตั้งแต่เดือนมกราคม 2025 แอป DiDi เวอร์ชันจีนสามารถใช้เรียกแท็กซี่ในญี่ปุ่นได้โดยตรง — นักท่องเที่ยวจากจีนแผ่นดินใหญ่ไม่จำเป็นต้องติดตั้งเวอร์ชันโกลบอลแยกต่างหาก เวอร์ชันโกลบอลที่ใช้ในญี่ปุ่นรองรับการเชื่อมบัญชี Alipay สำหรับการชำระเงินตั้งแต่เดือนธันวาคม 2024

DiDi Mobility Japan — press release, 20 Jan 2025 · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · operator

S.RIDE — แอปแท็กซี่เน้นโตเกียว

S.RIDE สร้างขึ้นโดยเน้นโตเกียว: พื้นที่ให้บริการคือ 23 เขต บวกกับมูซาชิโนะ มิตากะ และเมืองอื่น ๆ ในพื้นที่ทามะ บางส่วนของโยโกฮาม่า (เขต Nishi, Naka, Minami) และนาโกย่า — ไม่ใช่แอปทั่วประเทศ ลงทะเบียนบัตร Visa/Mastercard/JCB/Amex/Diners เพื่อจ่ายแบบไร้เงินสดลงรถได้เลย; S.RIDE Wallet ยังให้คุณจ่ายค่าแท็กซี่พันธมิตรที่โบกเรียกข้างถนนได้ด้วยการสแกน QR code บนแท็บเล็ตที่เบาะหลัง แอปมีภาษาอังกฤษและญี่ปุ่น และเป็นไปตามการตั้งค่าภาษาของโทรศัพท์ของคุณ

S.RIDE Inc. — Google Play listing (areas covered, payment) · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · operator

S.RIDE — เบอร์ต่างประเทศอาจสมัครไม่สำเร็จ

S.RIDE ระบุว่าแอปไม่สามารถใช้กับเบอร์โทรศัพท์ที่ทำสัญญากับผู้ให้บริการต่างประเทศบางรายได้ — หากผู้ให้บริการของคุณเป็นหนึ่งในนั้น รหัสยืนยัน SMS จะไม่มาถึงและคุณจะลงทะเบียนไม่สำเร็จ ให้ถือว่า S.RIDE เป็นตัวสำรองที่จะตั้งค่าหลังเดินทางถึง ไม่ใช่แอปเดียวที่วางแผนจะใช้

S.RIDE Help (English) — Unable to receive authentication code via SMS · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · operator

แอปต่าง ๆ เรียกแท็กซี่ของกันและกันได้ (DiDi × S.RIDE, Uber × S.RIDE)

กองรถทับซ้อนกัน: ตั้งแต่ต้นปี 2026 นักท่องเที่ยวใน 23 เขตของโตเกียว มูซาชิโนะ และมิตากะ สามารถเรียกและจ่ายค่าแท็กซี่พันธมิตรของ S.RIDE จากภายในแอป DiDi ได้ และความร่วมมือที่ประกาศในเดือนเมษายน 2026 ให้ผู้ใช้แอป Uber จองและจ่ายค่าแท็กซี่พันธมิตรของ S.RIDE ได้ โดยเริ่มที่โยโกฮาม่าตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2026 และขยายไปโตเกียวและพื้นที่ S.RIDE อื่น ๆ เป็นระยะ หากแอปหนึ่งไม่มีรถ อีกแอปอาจยังหาแท็กซี่ S.RIDE ให้คุณได้

The BitJoy — Japan taxi apps for tourists: GO, Uber, DiDi and S.RIDE (2026) · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · reputable

ไรด์แชร์แบบญี่ปุ่น — รถส่วนตัวอยู่ภายใต้บริษัทแท็กซี่เท่านั้น

ข้อยกเว้นเดียวของกฎแท็กซี่เท่านั้น: ตั้งแต่เดือนเมษายน 2024 'ไรด์แชร์แบบญี่ปุ่น' ให้คนขับทั่วไปรับผู้โดยสารที่จ่ายเงินด้วยรถของตนเองได้ แต่ต้องอยู่ภายใต้การบริหารของบริษัทแท็กซี่ที่มีใบอนุญาตเท่านั้น เฉพาะในพื้นที่ ฤดูกาล และชั่วโมงที่กระทรวงคมนาคมกำหนดว่ามีปัญหาขาดแคลนแท็กซี่ และในอัตราค่าโดยสารเดียวกับแท็กซี่ เป็นบริการเสริมช่วงขาดแคลนที่จองผ่านแอปแท็กซี่ ไม่ใช่ตลาดแบบ Uber ที่ตั้งอยู่ได้ด้วยตัวเอง — ความพร้อมให้บริการไม่สม่ำเสมอและไม่ควรวางแผนโดยพึ่งพามัน

MLIT Hokkaido Transport Bureau — About the Japan-style rideshare (private-car utilisation) scheme · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · official

แอป JapanTaxi เก่าใช้ไม่ได้แล้ว — GO คือผู้สืบทอด

คู่มือเก่ายังคงแนะนำแอป JapanTaxi แต่ GO Inc. ได้ยุติบริการของแอปนั้นเมื่อวันที่ 31 มกราคม 2023; ผู้สืบทอดอย่างเป็นทางการคือ GO ให้ติดตั้ง GO แทน — การติดตั้ง JapanTaxi หรือลิงก์จากบทความเก่าใช้ไม่ได้อีกต่อไป

Discover Japan Sites — Taking a taxi in Japan (citing GO Inc.'s termination announcement) · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · reputable

แท็กซี่อัตราคงที่สนามบิน Haneda

โครงการอัตราคงที่ที่ MLIT อนุมัติให้บริการระหว่างสนามบิน Haneda กับโซนที่กำหนดของโตเกียวแทนการใช้มิเตอร์: ตามตารางที่มีผลตั้งแต่ 20 เมษายน 2026 ค่าโดยสารโซนเขตอยู่ระหว่าง ¥7,600 (Chiyoda) ถึงประมาณ ¥14,000 ในเวลากลางวัน และมีอัตราคงที่กลางคืนที่สูงกว่า (เช่น Chiyoda ¥9,000); ค่าทางด่วนจ่ายเพิ่มเติม ไม่จำเป็นต้องจองเมื่อขึ้นรถที่จุดจอดแท็กซี่ของอาคารผู้โดยสาร Haneda — ส่วนการเดินทางไปสนามบินต้องจองกับบริษัทแท็กซี่ล่วงหน้าอย่างน้อย 1 ชั่วโมง

Tokyo Hire-Taxi Association — Haneda Airport fixed fares · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · operator

แท็กซี่อัตราคงที่สนามบิน Narita

แท็กซี่อัตราคงที่ยังให้บริการระหว่างสนามบิน Narita กับโซนต่าง ๆ ของโตเกียวด้วย: จากสนามบิน ค่าโดยสารประมาณ ¥23,500–38,500 ตามโซน และขึ้นรถที่จุดจอดได้โดยไม่ต้องจอง; ไปสนามบิน ค่าโดยสารประมาณ ¥21,000–30,000 (¥25,000–36,000 ในช่วงดึก) และจำเป็นต้องจอง ค่าทางด่วนจ่ายเพิ่มเติมทั้งสองทิศทาง — สำหรับการเดินทางเข้าโตเกียวชั้นในส่วนใหญ่ รถไฟหรือรถบัสสนามบินยังคงถูกกว่ามาก

Japan Booked — Taxis in Japan: GO, Uber, fares and airport fixed prices (from Tokyo Hire-Taxi Association & Narita Airport charts) · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · reputable

ทางสำรอง: ฝากแผนกต้อนรับของโรงแรมจองทางโทรศัพท์

นอกเขตเมืองใหญ่ แอปทั้งหมดจะบางลง — ในพื้นที่ชนบทไม่มีแอปใดเชื่อถือได้ ทางสำรองมาตรฐานคือขอให้แผนกต้อนรับของโรงแรม (หรือร้านอาหาร) โทรหาบริษัทแท็กซี่ท้องถิ่นให้คุณ; ค่าบริการเรียกรถของบริษัทจะบวกเข้ากับค่ามิเตอร์ และพนักงานต้อนรับสามารถเขียนจุดหมายเป็นภาษาญี่ปุ่นให้คนขับได้

PlanJapan eSIM — Taxis in Japan: GO, Uber or DiDi for tourists · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · reputable

10 · จากสนามบินเข้าเมือง

Narita (NRT) ไป Nippori/Ueno — Keisei Skyliner

เร็วที่สุด 36 นาทีถึง Nippori / 41 นาทีถึง Keisei-Ueno; ค่าโดยสารผู้ใหญ่เที่ยวเดียว JPY 2,580

Keisei Electric Railway — Skyliner · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · reputable

Narita (NRT) ไปใจกลาง Tokyo — JR Narita Express (N'EX)

เร็วที่สุด 53 นาทีถึง Tokyo Station; ค่าโดยสารผู้ใหญ่เที่ยวเดียว JPY 3,140 ไป Tokyo, JPY 3,330 ไป Shinagawa/Shibuya/Shinjuku (ค่าโดยสาร JR East ปรับเมื่อ 2026-03-14)

JR East — Narita Express (N'EX) tickets · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · reputable

Kansai (KIX) ไป Namba — Nankai Rapi:t

เร็วที่สุด 34 นาที; ราคาที่เคาน์เตอร์สำหรับที่นั่งปกติรวม JPY 1,670 (ค่าโดยสารพื้นฐาน JPY 970 + ค่าธรรมเนียมรถด่วนพิเศษ JPY 700 ตั้งแต่ 2026-04-01); มีตั๋วดิจิทัลราคา JPY 1,410 ด้วย — โปรดตรวจสอบเว็บไซต์ Nankai ก่อนเดินทาง

Sumimasen Guide — Kansai Airport to Osaka and Kyoto (fares/times from Nankai and JR West official pages, checked 2026-10-17) · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · reputable

Kansai (KIX) ไป Osaka/Kyoto — JR Haruka

รถด่วนพิเศษแบบตรง: ประมาณ 34 นาทีถึง Tennoji, 47 นาทีถึง Osaka, 52 นาทีถึง Shin-Osaka, 80 นาทีถึง Kyoto; มีตั๋วราคาพิเศษสำหรับนักท่องเที่ยว (ไม่ได้ระบุราคาที่นี่ — แหล่งข้อมูลขัดแย้งกัน โปรดดูรายการที่ยังไม่ตรวจสอบ)

Sumimasen Guide — Kansai Airport to Osaka and Kyoto (fares/times from Nankai and JR West official pages, checked 2026-10-17) · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · reputable

11 · ภาษา

ความพร้อมของภาษาอังกฤษ

โดยทั่วไปภาษาอังกฤษใช้ได้ในเมืองใหญ่ สถานที่ท่องเที่ยวหลัก และศูนย์กลางการเดินทาง; ภาษาญี่ปุ่นเป็นหลักในเมืองเล็ก ๆ และร้านค้าอิสระ

Japan National Tourism Organization (JNTO) — Plan your trip · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · official

12 · เขตเวลาและวันหยุด

ระบบวันหยุดประจำชาติ

พระราชบัญญัติวันหยุดประจำชาติกำหนดวันหยุดประจำชาติ 16 วัน เสริมด้วยวันหยุดชดเชยและวันหยุดของประชาชนที่เกิดจากกฎการเชื่อมวันหยุดของพระราชบัญญัติ

Cabinet Office, Government of Japan — National Holidays · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · official

วันหยุดราชการ 2026

วันหยุดรวม 18 วัน: วันหยุดประจำชาติ 16 วัน บวกวันหยุดชดเชยในวันที่ 6 พฤษภาคม และวันหยุดของประชาชนในวันที่ 22 กันยายน (ระหว่างวันเคารพผู้สูงอายุ 21 กันยายน กับวันศารทวิษุวัต 23 กันยายน รวมเป็น Silver Week 19-23 กันยายน)

Cabinet Office, Government of Japan — National Holidays · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · official

วันหยุดราชการ 2027

วันหยุดรวม 17 วัน: วันหยุดประจำชาติ 16 วัน บวกวันหยุดชดเชยในวันที่ 22 มีนาคม (วันวสันตวิษุวัต 21 มีนาคมตรงกับวันอาทิตย์)

Cabinet Office, Government of Japan — National Holidays · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · official

ช่วงเวลาการเดินทางที่หนาแน่น

Golden Week (ปลายเดือนเมษายน-ต้นเดือนพฤษภาคม), Obon (กลางเดือนสิงหาคม), Silver Week (กันยายน ในปีที่เกิดขึ้น) และช่วงสิ้นปี/ปีใหม่ (หน่วยงานราชการปิดทำการ 29 ธันวาคม-3 มกราคม) เป็นช่วงที่การเดินทางภายในประเทศและราคาอยู่ในระดับสูงสุด

Cabinet Office, Government of Japan — National Holidays · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · reputable

13 · สภาพอากาศและฤดูกาล

ค่าปกติของภูมิอากาศ Tokyo (JMA 1991-2020)

อุณหภูมิเฉลี่ย: มกราคม 5.4 C (เดือนที่หนาวที่สุด), สิงหาคม 26.9 C (ร้อนที่สุด), ทั้งปี 15.8 C; ปริมาณน้ำฝนต่อปี 1,598.2 mm เดือนที่ฝนตกมากที่สุดคือตุลาคม 234.8 mm, มิถุนายน 167.8 mm (ฤดูฝน)

Japan Meteorological Agency — Climatological Normals (1991-2020) · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · official

ฤดูฝน (tsuyu), Kanto-Koshin

ค่าเฉลี่ยระยะยาว: เริ่มประมาณวันที่ 7 มิถุนายน และสิ้นสุดประมาณวันที่ 19 กรกฎาคม (ค่าปกติของ JMA; วันที่จริงจะประกาศในแต่ละปี)

Port of Japan — cruise port climate guide (citing JMA rainy-season normals) · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · reputable

15 · ทิปและมารยาท

การให้ทิป

การให้ทิปไม่ใช่ธรรมเนียมในญี่ปุ่น และการเสนอทิปอาจทำให้เกิดความสับสน; ร้านอาหารและโรงแรมบางแห่งจะเพิ่มค่าบริการลงในใบเรียกเก็บเงินแทน

Japan National Tourism Organization (JNTO) — Plan your trip · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · official

16 · เบอร์ติดต่อฉุกเฉิน

Japan Visitor Hotline (JNTO)

050-3816-2787 — 24 ชั่วโมง 365 วัน ในภาษาอังกฤษ จีน เกาหลี และญี่ปุ่น

Japan National Tourism Organization (JNTO) — Emergencies · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · official

17 · สุขภาพและน้ำดื่ม

น้ำประปา

น้ำประปาดื่มได้อย่างปลอดภัยทั่วญี่ปุ่น (JNTO: 'ดื่มได้อย่างปลอดภัยอย่างสมบูรณ์')

Japan National Tourism Organization (JNTO) — Plan your trip · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · official

การนำยาเข้ามา — ขีดจำกัดที่ไม่ต้องใช้เอกสาร

โดยไม่มีใบรับรองการนำเข้า (Yunyu Kakunin-sho, เดิมคือ Yakkan Shoumei): ยาตามใบสั่งแพทย์ได้ถึงปริมาณ 1 เดือน, ยาที่ไม่ต้องใช้ใบสั่งแพทย์ได้ถึงปริมาณ 2 เดือน, ผลิตภัณฑ์สำหรับใช้ภายนอกได้ถึง 24 ชิ้นต่อรายการ; ปริมาณที่มากกว่านี้ต้องยื่นขอใบรับรองการนำเข้าทางออนไลน์ล่วงหน้า

Ministry of Health, Labour and Welfare — Bringing Medicines for Personal Use into Japan · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · official

ยาควบคุม — ใบอนุญาตและข้อห้าม

ยาเสพติดและวัตถุดิบสารกระตุ้น (เช่น lisdexamfetamine/Vyvanse, ยาแก้ปวดกลุ่ม opioid บางชนิด) ต้องได้รับอนุญาตล่วงหน้าจากกรมควบคุมยาเสพติดไม่ว่าจะมีปริมาณเท่าใด (ยื่นขอล่วงหน้าอย่างน้อย 14 วัน); ยาที่มีส่วนผสมของแอมเฟตามีน (เช่น Adderall) เป็นสิ่งต้องห้ามแม้จะมีใบสั่งแพทย์ก็ตาม หมายเหตุเพิ่มเติม: ยาที่มี pseudoephedrine 10% หรือน้อยกว่า ไม่จัดเป็นวัตถุดิบสารกระตุ้นในรายการของ NCD (2024-12-12) — แหล่งข้อมูลทุติยภูมิมีความขัดแย้งกัน ดังนั้นผู้เดินทางต้องยืนยันกับ MHLW/NCD อย่างเป็นทางการ

Ministry of Health, Labour and Welfare — Bringing Medicines for Personal Use into Japan · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · official

ประกันการเดินทาง (เชิงบรรณาธิการ)

JNTO แนะนำให้ผู้เดินทางจัดทำประกันการเดินทางที่เพียงพอก่อนออกเดินทาง; ใน YohoTrip โมดูลนี้มีเพียงลิงก์เชิงบรรณาธิการไปยังคู่มือประกันการเดินทาง โดยไม่มีราคาหรือคำแนะนำผลิตภัณฑ์

Japan National Tourism Organization (JNTO) — Emergencies · ตรวจสอบแล้ว 2026-11-09 · official

eSIM สำหรับญี่ปุ่น

ดู eSIM สำหรับการเดินทางที่มีให้บริการสำหรับจุดหมายปลายทางนี้

ดู eSIM สำหรับญี่ปุ่น →

การเข้าถึงอินเทอร์เน็ตและ VPN

ญี่ปุ่นไม่มีการบล็อกเว็บไซต์หรือแอปโดยทั่วไป ข้อความนี้เป็นเพียงข้อมูลทั่วไป ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย กฎอาจเปลี่ยนแปลงได้ — โปรดตรวจสอบแหล่งทางการก่อนเดินทาง

ไม่มีการส่งเสริมผลิตภัณฑ์ VPN ในหน้านี้