YohoTrip
Bahasa Indonesia
English简体中文繁體中文Bahasa MelayuBahasa IndonesiaTiếng Việtภาษาไทย日本語한국어

Jepang · Edisi tinjauan

Jepang, diperiksa fakta demi fakta.

Hanya catatan bersumber dan terverifikasi yang ditampilkan. Setiap item mencantumkan siapa yang menerbitkannya dan kapan kami memeriksanya.

1 · Sekilas

3 · Visa & masuk

Kerangka bebas visa

74 negara/wilayah dibebaskan dari visa untuk kunjungan singkat; masa tinggal standar 90 hari (pengecualian antara lain Indonesia/Thailand 15 hari, Brunei/Qatar 30 hari); pembebasan hanya berlaku untuk kegiatan tanpa imbalan (wisata, bisnis, mengunjungi kerabat); izin masuk akhir diputuskan oleh petugas imigrasi

Ministry of Foreign Affairs of Japan — Exemption of Visa (Short-Term Stay) · terverifikasi 2026-11-09 · official

Paspor Malaysia — masuk ke Jepang

Bebas visa selama 90 hari, HANYA untuk pemegang ePassport berstandar ICAO (paspor berchip), sejak 2013-07-01 (Catatan 3 MOFA); pemegang paspor non-ePassport secara resmi disarankan mengurus visa terlebih dahulu, jika tidak akan menghadapi pemeriksaan ketat dan dapat ditolak masuk

Ministry of Foreign Affairs of Japan — Exemption of Visa (Short-Term Stay) · terverifikasi 2026-11-09 · official

Visit Japan Web

Gratis dan opsional (formulir kedatangan/bea cukai kertas tetap diterima); imigrasi dan bea cukai digabung dalam satu kode QR sejak 2024-01-25; TIDAK ada aplikasi resmi — waspadai situs/aplikasi tiruan berbayar

Digital Agency, Government of Japan — Visit Japan Web · terverifikasi 2026-11-09 · operator

JESTA (otorisasi pra-perjalanan yang direncanakan)

Telah disahkan (diundangkan 2026-06-05) tetapi BELUM berlaku; mulai berlaku melalui Peraturan Kabinet paling lambat 2029-03-31, target operasional TA2028; dirancang mewajibkan otorisasi baru untuk setiap kedatangan; biaya belum ditetapkan; belum ada saluran pengajuan

The Asahi Shimbun — Japan to adopt entry screening system (JESTA) · terverifikasi 2026-11-09 · reputable

Deklarasi uang tunai / alat pembayaran

Alat pembayaran (uang tunai, cek, cek perjalanan, surat sanggup bayar, surat berharga) dengan total melebihi JPY 1.000.000 atau setara wajib dideklarasikan ke Bea Cukai saat masuk maupun keluar (hanya deklarasi, tanpa pajak); emas batangan berkadar 90%+ melebihi 1 kg juga wajib dideklarasikan

Japan Customs — FAQ 7305 Export/Import of Means of Payment · terverifikasi 2026-11-09 · official

Jatah bebas bea (per orang dewasa)

Alkohol 3 botol (sekitar 760 ml per botol); rokok 200 batang (atau 50 cerutu / 10 bungkus tembakau panaskan / 250 g tembakau lain); barang lain bebas bea hingga total nilai pasar luar negeri JPY 200.000 (barang di bawah JPY 10.000 tidak dihitung); pelancong di bawah 20 tahun tidak mendapat jatah alkohol/tembakau

Japan Customs — Procedures of Passenger Clearance · terverifikasi 2026-11-09 · official

4 · Uang & FX

Pecahan

Uang kertas: 1.000 / 2.000 / 5.000 / 10.000 yen (pecahan 2.000 jarang beredar, terutama ditemui di Okinawa); koin: 1 / 5 / 10 / 50 / 100 / 500 yen; uang kertas desain baru 1.000/5.000/10.000 diterbitkan 2024-07-03, desain lama tetap berlaku

Bank of Japan — Outline of Banknotes and Coins · terverifikasi 2026-11-09 · official

Pajak Wisatawan Internasional (pajak keberangkatan)

JPY 3.000, dipungut melalui harga tiket pesawat (naik dari JPY 1.000 pada 2026-07-01 menurut laporan sekunder mengenai posisi Bea Cukai Jepang; angka JPY 3.000 sesuai dengan laman JNTO saat ini)

Japan National Tourism Organization (JNTO) — Plan your trip · terverifikasi 2026-11-09 · official

Belanja bebas pajak — model pengembalian (mulai 2026-11-01)

Sejak 2026-11-01 belanja bebas pajak menggunakan sistem pengembalian: bayar harga termasuk pajak di toko, lalu selesaikan konfirmasi bea cukai dengan memindai paspor Anda di terminal prosedur bebas pajak di bandara/pelabuhan keberangkatan dalam waktu 90 hari sejak pembelian untuk menerima pengembalian; barang habis pakai yang sudah dikonsumsi di Jepang tidak dapat dikembalikan pajaknya; pembelian pada atau sebelum 2026-10-31 mengikuti sistem lama di dalam toko

Japan Tourism Agency — Tax-free shopping for travellers · terverifikasi 2026-11-09 · official

Belanja bebas pajak — ambang batas

Toko yang sama, hari yang sama, belanja sebelum pajak minimal JPY 5.000 (ambang batas tidak berubah di bawah model pengembalian; aturan pengemasan khusus lama untuk barang habis pakai telah dihapus)

Japan Tourism Agency — Tax-free shopping for travellers · terverifikasi 2026-11-09 · official

Konfirmasi bebas pajak melalui Visit Japan Web

Konfirmasi daring melalui Visit Japan Web tersedia di 7 bandara: Narita, Haneda, Kansai, Chubu Centrair, Fukuoka, New Chitose, dan Naha (hanya untuk status kunjungan singkat / diplomatik / resmi)

Japan Tourism Agency — Tax-free shopping for travellers · terverifikasi 2026-11-09 · official

5 · Pembayaran

Kebiasaan tunai vs kartu

Jepang masih berorientasi tunai (toko kecil, restoran, kuil, dan transportasi lokal sering membutuhkan uang tunai), sementara kartu kredit diterima secara luas di sebagian besar toko, restoran, dan taksi di kota-kota besar

Japan National Tourism Organization (JNTO) — Plan your trip · terverifikasi 2026-11-09 · official

Welcome Suica (kartu IC fisik)

Kartu IC untuk pengunjung: tanpa deposit; berlaku 28 hari termasuk tanggal pembelian (tidak berlaku pada hari ke-29); sisa saldo TIDAK dapat dikembalikan; dijual di bandara dan JR East Travel Service Center

JR East — Welcome Suica (purchase, validity, refunds) · terverifikasi 2026-11-09 · operator

Welcome Suica Mobile (aplikasi iPhone)

Aplikasi iPhone JR East (diluncurkan 2025-03-06, antarmuka bahasa Inggris): berlaku 180 hari, isi ulang melalui Apple Pay, tanpa deposit, saldo hangus jika tidak digunakan; memerlukan iPhone yang mendukung Apple Pay

JR East — Welcome Suica (purchase, validity, refunds) · terverifikasi 2026-11-09 · operator

Suica reguler / kartu IC ponsel

Suica reguler dikenakan deposit JPY 500 yang dapat dikembalikan dan berlaku jangka panjang; pengguna iPhone dapat menerbitkan Suica reguler langsung di Apple Wallet; sebagian besar ponsel Android luar negeri tidak memiliki Osaifu-Keitai/FeliCa dan tidak dapat memakai Suica berbasis ponsel — belilah kartu fisik

JR East — Welcome Suica (purchase, validity, refunds) · terverifikasi 2026-11-09 · operator

6 · Daya

7 · Konektivitas

eSIM data saja dan verifikasi SMS

eSIM perjalanan data saja tidak memiliki nomor telepon lokal dan tidak dapat menerima kode SMS; daftarkan aplikasi lokal yang memerlukan verifikasi SMS (mis. GO taxi) dengan nomor asal Anda sebelum berangkat, atau gunakan jalur verifikasi email + paspor di aplikasi tersebut

Real Japan Guide — GO taxi app for tourists (summarising GO official help pages) · terverifikasi 2026-11-09 · reputable

9 · Ride-hailing & transportasi

GO — aplikasi taksi utama

Aplikasi taksi terbesar di Jepang (JapanTaxi dan MOV bergabung pada 2020); memanggil taksi berlisensi; antarmuka bahasa Inggris; sejak November 2023 pengunjung dapat mendaftar dengan nomor ponsel luar negeri dan membayar dengan Visa/Mastercard/Amex/JCB terbitan luar negeri atau Apple Pay; cakupannya hampir di seluruh negeri (laman inbound GO menyatakan seluruh 47 prefektur)

Real Japan Guide — GO taxi app for tourists (summarising GO official help pages) · terverifikasi 2026-11-09 · reputable

Aturan ride-hailing / aplikasi lain

Angkutan penumpang kendaraan pribadi tanpa lisensi adalah ilegal di Jepang; Uber dan DiDi juga memanggil taksi berlisensi (Uber terutama di kota besar, DiDi kuat di Osaka); S.RIDE adalah aplikasi taksi berlisensi lainnya

MailMate — Japan taxi apps for foreigners · terverifikasi 2026-11-09 · reputable

Berkendara dengan SIM asing / IDP

Hanya Surat Izin Mengemudi Internasional (IDP) yang diterbitkan berdasarkan Konvensi Jenewa 1949 yang diterima (bawa bersama SIM asal dan paspor Anda); diizinkan berkendara hingga 1 tahun sejak kedatangan; Singapura dan Malaysia adalah pihak Konvensi Jenewa, sehingga pengemudi SG/MY menggunakan jalur IDP (pengecualian SIM-plus-terjemahan resmi hanya berlaku untuk Swiss, Jerman, Prancis, Belgia, Monako, dan Taiwan)

Sumimasen Guide — Driving in Okinawa (summarising National Police Agency guidance) · terverifikasi 2026-11-09 · reputable

Argometer taksi Tokyo — tarif saat ini (mulai 20 Apr 2026)

Di 23 distrik kota Tokyo, Musashino, dan Mitaka, taksi standar berharga ¥500 untuk 1,0 km pertama, lalu ¥100 per tambahan 232 m; di bawah 10 km/jam argometer mengenakan ¥100 per 1 menit 25 detik sebagai gantinya. Ini adalah tarif maksimum yang disetujui pemerintah dan berlaku sejak revisi 20 April 2026 (tarif awal ¥500 sebelumnya mencakup 1,096 km). Tol jalan tol dibayar penumpang di luar tarif ini.

Tokyo Hire-Taxi Association — Rates Table (English) · terverifikasi 2026-11-09 · operator

Biaya tambahan larut malam & diskon jarak jauh (Tokyo)

Tarif naik 20% antara pukul 22:00 dan 05:00 (premi larut malam/dini hari, ditampilkan sebagai 割増 pada papan tanda taksi). Sebagai penyeimbang sebagian, porsi tarif di atas ¥9.000 didiskon 10%.

Tokyo Hire-Taxi Association — Rates Table (English) · terverifikasi 2026-11-09 · operator

Biaya pemesanan (dispatch) untuk pemesanan via telepon/aplikasi

Memesan taksi untuk datang menjemput Anda — lewat telepon atau aplikasi — menambah biaya pemesanan taksi per perjalanan di atas tarif argometer. Besarannya adalah biaya tetap yang ditetapkan masing-masing operator taksi (perusahaan besar di Tokyo umumnya mengenakan sekitar ¥500), berbeda dengan menyetop taksi di jalan, yang hanya membayar tarif argometer.

Tokyo Hire-Taxi Association — Rates Table (English) · terverifikasi 2026-11-09 · operator

Menyetop taksi di jalan — tanda, pintu, tujuan

Setop taksi di pangkalan taksi (stasiun, bandara, hotel besar) atau di jalan: papan tanda di kaca depan berkode warna — merah (空車) berarti taksi dapat menjemput Anda, hijau berarti sedang terisi. Pintu belakang kiri membuka dan menutup otomatis, dioperasikan oleh pengemudi — jangan menariknya sendiri. Tunjukkan tujuan yang ditulis dalam bahasa Jepang bila memungkinkan, terutama di luar tempat wisata utama dan hotel; pengemudi tidak mengharapkan dan tidak menerima tip.

JNTO — Taxis in Japan · terverifikasi 2026-11-09 · official

Berapa biaya naik taksi di Tokyo — contoh resmi

Contoh referensi JNTO: perjalanan 7 km di Tokyo yang memakan waktu sekitar 25 menit berharga kira-kira ¥2.500–3.000 pada siang hari. Tarif dihitung dengan argometer berdasarkan jarak, kecuali pada rute bertarif tetap ke bandara dan tempat wisata utama.

JNTO — Taxis in Japan · terverifikasi 2026-11-09 · official

Membayar taksi jalanan — kartu vs tunai

Kartu kredit umumnya dapat digunakan di taksi kota-kota besar, tetapi di taksi daerah pedesaan uang tunai mungkin satu-satunya pilihan Anda — bawalah yen saat berada di luar kota besar.

JNTO — Taxis in Japan · terverifikasi 2026-11-09 · official

Kartu IC dan pembayaran QR di taksi

Di sebagian besar taksi kota Anda juga dapat membayar dengan kartu IC transportasi (Suica, PASMO, dan kartu lain yang saling kompatibel) atau pembayaran QR melalui terminal di bagian belakang kursi depan — berguna ketika pengemudi tidak berbahasa Inggris.

Wayfarer Japan — Taxis and Rideshare in Japan (2026) · terverifikasi 2026-11-09 · reputable

GO — apa yang Anda bayar di atas argometer

Pemesanan GO adalah tarif taksi (Anda dapat memilih tarif argometer, tarif tetap yang ditetapkan sebelum perjalanan, atau tarif flat bandara bila ditawarkan) ditambah: biaya penjemputan yang ditetapkan masing-masing perusahaan taksi; biaya GO App ¥100 (sebagian perusahaan membebaskannya); biaya penanganan ¥100 jika Anda memilih pembayaran di dalam mobil; ¥370–980 jika Anda membuat reservasi di muka; dan tol/parkir sesuai biaya sebenarnya. Membatalkan permintaan yang sudah terkonfirmasi dikenakan biaya ¥500. Semua biaya tambahan dirinci di layar Fare Details pada aplikasi sebelum Anda mengonfirmasi.

GO Inc. — GO app pricing (English, revised 24 Jul 2026) · terverifikasi 2026-11-09 · operator

GO — Biaya Layanan Internasional ¥200 untuk pengunjung

Pengunjung asing jangka pendek yang memesan dan menyelesaikan perjalanan melalui GO membayar Biaya Layanan Internasional tambahan sebesar ¥200, ditambahkan ke tarif argometer, biaya penjemputan, dan biaya GO App. Biaya ini berlaku di seluruh negeri (kecuali di tempat yang berlaku Biaya Layanan Daerah Terpencil yang terpisah), tidak dikenakan pada pembatalan, dan tidak berlaku bila Anda menaiki taksi tanpa aplikasi dan hanya membayar dengan GO Pay.

GO Help & Support — What is the International Service Charge? · terverifikasi 2026-11-09 · operator

GO — batas pembayaran pada akun bernomor asing

Akun yang terdaftar dengan nomor telepon non-Jepang sejak Juni 2025 dan seterusnya tidak dapat memilih pembayaran di dalam mobil — membayar dengan kartu yang terdaftar di GO Pay secara efektif menjadi wajib, dan PayPay/d払い juga tidak tersedia untuk akun-akun ini; Apple Pay di dalam GO Pay saat ini hanya berfungsi dengan kartu JCB atau American Express. Nomor dari sebagian negara tidak dapat menyelesaikan pendaftaran dari luar Jepang (GO mensyaratkan akses lokasi untuk nomor asing); jika pendaftaran gagal saat di luar negeri, coba lagi setelah tiba. GO Pay menerima Visa, Mastercard, JCB, American Express, dan Diners Club, meskipun kartu individual tetap dapat ditolak.

Takumi Blog — GO Taxi with a foreign phone number (checked against GO's official guidance, Oct 2026) · terverifikasi 2026-11-09 · reputable

GO — bahasa aplikasi

Antarmuka GO mengikuti bahasa ponsel Anda: awalnya hanya bahasa Jepang dan Inggris, lalu ditambah bahasa Tionghoa Tradisional pada Maret 2026, disusul bahasa Korea dan Tionghoa Sederhana — membantu bagi pengunjung berbahasa Tionghoa dan Korea. Jika verifikasi SMS gagal, GO menawarkan pendaftaran alternatif dengan memverifikasi email Anda ditambah foto paspor dan swafoto.

GOOD LUCK TRIP — GO, Japan's No.1 taxi app, adds more languages · terverifikasi 2026-11-09 · reputable

Uber di Jepang — mengirim taksi berlisensi

Akun Uber Anda yang sudah ada berfungsi di Jepang, tetapi 'Uber Taxi' mengirim mobil dari perusahaan taksi lokal berlisensi dengan pengemudi berlisensi penuh — tidak ada produk pengemudi pribadi ala UberX. Di Tokyo, taksi dapat dipesan 24/7, mengangkut hingga 4 penumpang, dan Anda membayar di aplikasi (kartu atau PayPal). Karena kendaraannya adalah taksi biasa, harganya mengikuti argometer taksi, bukan tarif mobil pribadi yang melonjak (surge); harga tetap ditawarkan pada sebagian produk untuk perjalanan ke bandara Haneda/Narita.

Uber — Tokyo taxis (official city page) · terverifikasi 2026-11-09 · operator

Uber Taxi — biaya dan cakupan

Daftar wilayah Uber Jepang menunjukkan Uber Taxi beroperasi di seluruh 47 prefektur (1.000+ perusahaan taksi mitra per Juni 2026), meskipun mobil mungkin tetap langka di tempat-tempat pedesaan. Tarifnya adalah jumlah pada argometer di akhir perjalanan; biaya penggunaan aplikasi ¥100 sudah termasuk dalam estimasi, sedangkan biaya pemesanan hingga ¥680 dan biaya fasilitas apa pun dikenakan terpisah (Priority Taxi menambah biaya prioritas ¥700). Jadi Uber adalah lapisan kemudahan di atas tarif taksi normal, bukan tarif yang lebih murah.

Hidden Japan Gems — Does Uber work in Japan? (checked against Uber Japan's area and pricing pages, Oct 2026) · terverifikasi 2026-11-09 · reputable

DiDi Jepang — cakupan dan pembayaran

DiDi Mobility Japan mengirim taksi berlisensi di 44 dari 47 prefektur Jepang (hanya Ibaraki, Gunma, dan Fukui yang tidak tercantum), mencakup antara lain Tokyo, Osaka/Kyoto/Kobe, Nagoya, Fukuoka, Sapporo, Sendai, Hiroshima, dan Naha, dengan kedalaman terkuat di metro besar dan Kansai. Anda membayar dengan kartu kredit atau debit yang terdaftar di aplikasi, sehingga tidak ada penanganan uang tunai di dalam mobil; sebagian perusahaan taksi juga mengizinkan Anda membayar di dalam mobil.

DiDi Mobility Japan — Service areas for riders (official) · terverifikasi 2026-11-09 · operator

DiDi — aplikasi Tiongkok berfungsi di Jepang; Alipay di aplikasi global

Sejak Januari 2025 versi Tiongkok dari aplikasi DiDi dapat digunakan langsung untuk memanggil taksi di Jepang — pengunjung dari daratan tidak perlu memasang versi global yang terpisah. Versi global yang digunakan di Jepang telah mendukung penautan akun Alipay untuk pembayaran sejak Desember 2024.

DiDi Mobility Japan — press release, 20 Jan 2025 · terverifikasi 2026-11-09 · operator

S.RIDE — aplikasi taksi berfokus Tokyo

S.RIDE dibangun di sekitar Tokyo: cakupannya adalah 23 distrik kota ditambah Musashino, Mitaka, dan kota-kota wilayah Tama lainnya, sebagian Yokohama (distrik Nishi, Naka, Minami) dan Nagoya — ini bukan aplikasi nasional. Daftarkan kartu Visa/Mastercard/JCB/Amex/Diners untuk pembayaran nontunai turun-dan-pergi; S.RIDE Wallet juga memungkinkan Anda membayar taksi mitra yang Anda setop di jalan dengan memindai kode QR pada tablet di kursi belakang. Aplikasi ini berbahasa Inggris dan Jepang dan mengikuti pengaturan bahasa ponsel Anda.

S.RIDE Inc. — Google Play listing (areas covered, payment) · terverifikasi 2026-11-09 · operator

S.RIDE — nomor luar negeri dapat gagal saat pendaftaran

S.RIDE menyatakan aplikasi ini tidak dapat digunakan dengan nomor telepon yang berkontrak dengan sebagian operator luar negeri — jika operator Anda termasuk salah satunya, kode autentikasi SMS tidak akan pernah tiba dan Anda tidak dapat menyelesaikan pendaftaran. Anggap S.RIDE sebagai cadangan yang disiapkan setelah tiba, bukan satu-satunya aplikasi yang Anda rencanakan.

S.RIDE Help (English) — Unable to receive authentication code via SMS · terverifikasi 2026-11-09 · operator

Aplikasi saling memesan taksi satu sama lain (DiDi × S.RIDE, Uber × S.RIDE)

Armadanya tumpang tindih: sejak awal 2026, pengunjung di 23 distrik kota Tokyo, Musashino, dan Mitaka dapat memesan dan membayar taksi mitra S.RIDE dari dalam aplikasi DiDi, dan kemitraan yang diumumkan pada April 2026 memungkinkan pengguna aplikasi Uber memesan dan membayar taksi mitra S.RIDE, dimulai di Yokohama sejak Mei 2026 dan diperluas ke Tokyo serta wilayah S.RIDE lainnya secara bertahap. Jika satu aplikasi tidak menunjukkan mobil, aplikasi lain mungkin tetap dapat mencarikan Anda taksi S.RIDE.

The BitJoy — Japan taxi apps for tourists: GO, Uber, DiDi and S.RIDE (2026) · terverifikasi 2026-11-09 · reputable

Rideshare gaya Jepang — mobil pribadi hanya di bawah perusahaan taksi

Satu-satunya pengecualian dari aturan khusus taksi: sejak April 2024, 'rideshare gaya Jepang' memungkinkan pengemudi biasa mengangkut penumpang berbayar dengan mobil mereka sendiri, tetapi hanya di bawah pengelolaan perusahaan taksi berlisensi, hanya di wilayah, musim, dan jam yang ditetapkan kementerian transportasi sebagai wilayah kekurangan taksi, dan dengan tarif yang sama seperti taksi. Ini adalah pengisi kekurangan yang dipesan melalui aplikasi taksi, bukan pasar bebas ala Uber — ketersediaannya tidak merata dan tidak boleh dijadikan sandaran rencana.

MLIT Hokkaido Transport Bureau — About the Japan-style rideshare (private-car utilisation) scheme · terverifikasi 2026-11-09 · official

Taksi tarif flat Bandara Haneda

Skema tarif flat yang disetujui MLIT berjalan antara Bandara Haneda dan zona-zona tertentu di Tokyo sebagai pengganti argometer: menurut tabel yang berlaku mulai 20 April 2026, tarif zona distrik berkisar dari ¥7.600 (Chiyoda) hingga sekitar ¥14.000 pada siang hari, dengan tarif flat larut malam yang lebih tinggi (misalnya Chiyoda ¥9.000); tol jalan tol ditanggung terpisah. Reservasi tidak diperlukan bila Anda naik dari pangkalan taksi terminal Haneda — perjalanan ke bandara harus dipesan dengan perusahaan taksi setidaknya 1 jam sebelumnya.

Tokyo Hire-Taxi Association — Haneda Airport fixed fares · terverifikasi 2026-11-09 · operator

Taksi tarif flat Bandara Narita

Taksi tarif flat juga berjalan antara Bandara Narita dan zona-zona Tokyo: dari bandara, tarif berkisar sekitar ¥23.500–38.500 menurut zona dan Anda dapat naik di pangkalan tanpa memesan; ke bandara, tarif berkisar sekitar ¥21.000–30.000 (¥25.000–36.000 pada larut malam) dan reservasi diwajibkan. Tol ditanggung terpisah di kedua arah — untuk sebagian besar perjalanan ke pusat Tokyo, kereta atau bus bandara tetap jauh lebih murah.

Japan Booked — Taxis in Japan: GO, Uber, fares and airport fixed prices (from Tokyo Hire-Taxi Association & Narita Airport charts) · terverifikasi 2026-11-09 · reputable

Cadangan: pemesanan telepon lewat meja depan hotel

Di luar metro besar, semua aplikasi menipis — di daerah pedesaan tidak satu pun dapat diandalkan. Cadangan standarnya adalah meminta meja depan hotel Anda (atau sebuah restoran) menelepon perusahaan taksi lokal untuk Anda; biaya pemesanan perusahaan ditambahkan ke tarif argometer, dan resepsionis dapat menuliskan tujuan Anda dalam bahasa Jepang untuk pengemudi.

PlanJapan eSIM — Taxis in Japan: GO, Uber or DiDi for tourists · terverifikasi 2026-11-09 · reputable

10 · Bandara ke kota

Narita (NRT) ke Nippori/Ueno — Keisei Skyliner

Tercepat 36 menit ke Nippori / 41 menit ke Keisei-Ueno; tarif dewasa sekali jalan JPY 2.580

Keisei Electric Railway — Skyliner · terverifikasi 2026-11-09 · reputable

Narita (NRT) ke pusat Tokyo — JR Narita Express (N'EX)

Tercepat 53 menit ke Stasiun Tokyo; tarif dewasa sekali jalan JPY 3.140 ke Tokyo, JPY 3.330 ke Shinagawa/Shibuya/Shinjuku (tarif JR East direvisi 2026-03-14)

JR East — Narita Express (N'EX) tickets · terverifikasi 2026-11-09 · reputable

11 · Bahasa

12 · Zona waktu & hari libur

Sistem hari libur nasional

Undang-Undang Hari Libur Nasional menetapkan 16 hari libur nasional, ditambah hari libur pengganti dan hari libur warga yang timbul dari aturan penjembatanan dalam undang-undang tersebut

Cabinet Office, Government of Japan — National Holidays · terverifikasi 2026-11-09 · official

Hari libur nasional 2026

Total 18 hari libur: 16 hari libur nasional ditambah hari libur pengganti pada 6 Mei dan hari libur warga pada 22 September (di antara Hari Penghormatan Lansia 21 September dan Hari Ekuinoks Musim Gugur 23 September, membentuk Silver Week 19-23 September)

Cabinet Office, Government of Japan — National Holidays · terverifikasi 2026-11-09 · official

Periode puncak perjalanan

Golden Week (akhir April-awal Mei), Obon (pertengahan Agustus), Silver Week (September, pada tahun terbentuknya), dan periode akhir tahun/Tahun Baru (kantor pemerintah tutup 29 Desember-3 Januari) adalah puncak perjalanan domestik dan harga

Cabinet Office, Government of Japan — National Holidays · terverifikasi 2026-11-09 · reputable

13 · Cuaca & musim

15 · Tip & etiket

16 · Kontak darurat

17 · Kesehatan & air

Membawa obat — batas tanpa dokumen

Tanpa Konfirmasi Impor (Yunyu Kakunin-sho, dahulu Yakkan Shoumei): obat resep hingga persediaan 1 bulan, obat bebas hingga persediaan 2 bulan, produk pemakaian luar hingga 24 unit per item; jumlah yang lebih besar memerlukan pengajuan Konfirmasi Impor secara daring terlebih dahulu

Ministry of Health, Labour and Welfare — Bringing Medicines for Personal Use into Japan · terverifikasi 2026-11-09 · official

Obat terkontrol — izin dan larangan

Narkotika dan bahan baku stimulan (mis. lisdexamfetamine/Vyvanse, obat pereda nyeri opioid tertentu) memerlukan izin terlebih dahulu dari Departemen Pengendalian Narkotika berapa pun jumlahnya (ajukan setidaknya 14 hari sebelumnya); obat berbasis amfetamin (mis. Adderall) dilarang meskipun dengan resep. Nuansa: sediaan yang mengandung pseudoefedrin 10% atau kurang TIDAK digolongkan sebagai bahan baku stimulan dalam daftar NCD (2024-12-12) — sumber sekunder bertentangan, sehingga pelancong wajib mengonfirmasi secara resmi ke MHLW/NCD

Ministry of Health, Labour and Welfare — Bringing Medicines for Personal Use into Japan · terverifikasi 2026-11-09 · official

Asuransi perjalanan (editorial)

JNTO menyarankan pelancong untuk menyiapkan asuransi perjalanan yang memadai sebelum berangkat; di YohoTrip modul ini hanya memuat tautan editorial ke panduan asuransi perjalanan, tanpa harga atau rekomendasi produk

Japan National Tourism Organization (JNTO) — Emergencies · terverifikasi 2026-11-09 · official

eSIM untuk Jepang

Lihat eSIM perjalanan yang tersedia untuk destinasi ini.

Lihat eSIM Jepang →

Akses internet & VPN

Jepang tidak memiliki pemblokiran umum terhadap situs web atau aplikasi. Pernyataan ini hanya informasi umum, bukan nasihat hukum. Aturan berubah — periksa sumber resmi sebelum Anda bepergian.

Tidak ada produk VPN yang dipromosikan di laman ini.